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第四季度后期钢材市场走势如何？这是时下钢贸领域关注的热点。日前，上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平在接受《中国冶金报》记者采访时，对后期主要钢材品种的运行态势进行了分析和预测。他预计，后期螺纹钢、线材等建筑钢材需求将增多，建筑钢材市场行情将好于板材、型材市场。
钢材品种市场表现面面观
9月份，钢材市场行情走势总体好于8月份，市场交易状况尚可，钢材价格震荡上行。尤其是螺纹钢、线材等建筑钢材市场，价格涨幅明显大于板材、型材。以上海市场为例，9月份，Φ16毫米～Φ20毫米Ⅲ级螺纹钢价格累计上涨220元/吨，盘螺价格上涨260元/吨；而20毫米普板和20毫米低合金板价格仅上涨10元/吨～30元/吨；型材市场价格有所下降，跌幅达10元/吨～60元/吨不等。
进入10月份，钢材价格一路下行。以上海地区为例，Ⅲ级螺纹钢价格由10月初的4080元/吨降至10月21日的3950元/吨，下降130元/吨；Φ6毫米盘螺价格由10月初的4700元/吨降至10月21日的4570元/吨，下降130元/吨；1.0毫米冷轧卷板价格由10月初的4380元/吨降至10月21日的4340元/吨，小幅下降40元/吨；5.5毫米热轧卷板价格由10月初的3760元/吨降至10月21日的3610元/吨，下降150元/吨。
从供给来看，9月中下旬，由于河北唐山等地实施环保限产，产能释放受到影响，产量有所减少，市场供给建筑钢材也有所减少。统计数据显示，9月份钢材供给量有所回落，螺纹钢周产量一度下降至335.3万吨，创今年3月份以来的新低。中国钢铁工业协会统计数据显示，9月上旬，重点钢企粗钢日均产量达200.18万吨，旬环比减少1.40万吨，同比下降0.7%；重点钢企钢材库存量为1058.62万吨，旬环比减少126.14万吨，同比下降10.65%。这是导致9月份建筑钢材市场价格整体上涨的主要原因。
“十一”过后，环保限产松动。河北省唐山市自10月2日20时起各相关行业执行橙色预警减排措施。其中，钢铁企业烧结机、球团装备、石灰窖允许生产50%，10月4日8时起，唐山市解除重污染天气Ⅱ级应急响应，供给恢复增量，高炉开工率和钢材产量也将有所恢复。10月21日，有业内机构预测，10月中旬粗钢产量小幅上升，全国粗钢预估产量2340.84万吨，日均产量达234.08万吨，旬环比上升4.77%。
9月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.8%，环比上涨0.3个百分点。从分类指数来看，生产指数为52.3%，环比上涨0.4个百分点，位于临界点之上，表明制造业生产扩张速度有所加快；新订单指数为50.5%，环比上涨0.8个百分点，升至临界点之上，表明制造业产品订货量有所增加。此外，9月份中国工程机械市场指数（CMI）为125.77%，环比上涨4.63%，说明工程机械市场进入旺季。因此，预计后期制造业产销景气度有所，支撑后期中厚板市场价格企稳回升。
影响未来供需面的因素
一是基建投资增速加快。今年初以来，我国经济保持稳中有进的发展态势， 陆续出台“稳增长”措施刺激消费；通过实施大规模减税降费政策，促进内需持续扩大，基建投资增速加快，钢材需求保持平稳。今年前3个季度，我国基建投资增速同比加快，预计第四季度仍将维持增势，全年累计增速或回升至4.7%左右。据不完全统计，9月份，全国各地重大项目开工数超3500个，总投资金额超过2.1万亿元，这将拉动后期建筑钢材市场需求增多。
近期黑色系再度集体走低，主要由于供应压力增大，而需求预期又较为悲观。”何建辉表示，受天气因素影响，每年10月底以后，钢材需求将进入淡季，叠加宏观经济下行压力增大，市场对钢材需求悲观预期升温，这对整个黑色系均构成压力。而在盈利驱动下，节后钢厂、焦化厂快速复产，虽然各地限产政策频出，但受制于地方保经济以及工厂环保设备，政策对供应的约束能力逐渐下降。供应攀升挤压吨钢、吨焦利润，相对来说，铁矿石、焦煤期货价格则较为抗跌。
西南期货高级研究员夏学钊认为：“近期，黑色系期货走低的核心原因是市场预期转弱。”具体来说，当前钢材现货市场仍处需求旺季，现货成交尚可，但市场预期旺季临近尾声，淡季即将来临，一旦需求端出现季节性转弱和中期地产下行趋势的叠加，则价格面临较大压力。而供应端则由于此前临时限产措施的解除而压力增加。此外，螺纹钢、热卷期货1910合约交割在即，近两日仓单注册量明显增加，并创出历史 交割量，这也被解读为供应压力较大的信号。不仅如此，由于国庆假期间钢材库存出现积累，库存压力再度上升，同样使得市场预期转弱。
值得一提的是，近期全国多地开始加强超载治理，部分钢厂也发布通知称，严禁货车超载出厂，这也引发部分地区运费价格上涨。严查超载对于钢材市场的影响，有业内人士表示，一方面，此事件对于钢材市场的直接影响在于运费的，进而会导致流通环节成本增加，对钢材现货价格构成利多。但另一方面，目前为建材的消费旺季，同样为热卷的消费高峰期，车辆运输效率降低将造成钢厂和仓库端库存不能及时疏散。
何建辉认为，由于黑色产业链跨地区运输较为普遍，物流成本上升必然会推升钢材等品种价格。但具体影响仍有待观察，盘面暂时没有太多体现。
“这种措施是临时性的，会在短时间内造成区域性的运力紧张，进而增加钢材运输成本。但这种影响是区域性的、阶段性的，对黑色系商品整体运行趋势没有实质性影响。”夏学钊表示。
维持弱势震荡格局
随着天气转凉，市场对下游的需求情况格外关注。
长江边，数百万吨钢渣与生活垃圾混杂堆放，雨天时相互渗透，散发阵阵恶臭……2018年，张家港市的沙钢集团有限公司，因钢渣乱放、噪声废水等问题被中央环保督察组及生态环境部点名批评，备受社会各界关注。10月18日，现代快报记者跟随江苏省生态环境厅探访了沙钢集团，经过一年多的彻底整改，长江一公里内的数百万吨钢渣已全部处理，废水、噪声、焦化烧结脱硫脱硝等重点项目将逐步在2021年完工，夯实长江岸线生态走廊。
江苏沙钢集团位于张家港市，紧临长江岸边，是全国 的民营钢铁企业。正在建设的沪通长江大桥所用钢板，部分就来源于沙钢集团。
然而，2016年7月， 轮中央环保督察进驻期间，发现沙钢集团烟尘污染等问题严重，但对督察组交办的问题，沙钢集团没有引起重视。2018年督察组“回头看”时，再次发现该企业部分生产环节烟尘污染，问题突出，并存在钢渣违规堆放垃圾填埋场，百万吨钢渣弃置长江岸边等问题
其中，位于张家港市乐余镇齐心村五干河东侧的垃圾填埋场，原是用于填埋乐余镇生活垃圾，已于2010年覆土封场。市民发现，这里的垃圾填埋场内除了生活垃圾，还有工业固废料，数百万吨钢渣堆放至此，开挖时散发阵阵恶臭，土壤与地下水均受到不同程度的污染。
沿江一公里钢渣已全部处理，花85亿“大整容”面对这样的环境问题，2018年下半年以来，沙钢集团痛定思痛，编制了环保提档升级三年规划，计划总投资85亿元，实施“大气污染、固废污染、噪音污染、水污染”四大治理工程。工程主要包括防尘网改造、料场棚化改造、废水噪声治理、焦化烧结脱硫脱硝、雨污分流、恒乐建材钢渣场搬迁、除尘器提标升级改造等项目。
这中间，让大家关注的钢渣乱堆问题，目前，长江一公里内的已得到全部解决，一公里外的17万吨钢渣则在2019年底完成清理。沙钢集团有限公司总经理施一新告诉记者，这些钢渣主要解决办法是交给下游水泥厂做原料，另外一个方法就是钢渣再利用。“通过粉碎、磁选等技术，将钢渣中有用的部分提炼，实现资源再利用。”
现代快报记者来到原先堆放钢渣的填埋场，覆盖完土壤的场地已初见绿衣，不远处的长江奔流不息，厂区内也焕然一新，不少储料罐换上“蓝衣裳”，新加装的封闭式输料管，进一步保证了环境整洁。
施一新介绍，截至目前，沙钢已累计完成投资49.11亿元的环保项目。其中超低排放技改项目，将于2019年10月底改造完成；料场封闭化改造项目分步实施，2021年底基本竣工；恒乐建材钢渣加工搬迁项目和投资19亿元的其他环保技改项目（对全公司进行除尘、降噪、污水处理、固废处理等）有序推进，计划于2020年全部完成。整体建成后，将满足 环保超低排等各项标准，企业绿色环保水平，为长江大保护贡献自己力量。
全球粗钢产量增速下降，中国占绝大部分
4、从钢材需求来看，2019年全球钢材需求预计增3.4%，2020年预计增1.7%，建筑市场需求增量相对明显汽车和机械行业用钢长乏力。
5、从全球铁元素的供需来看，2020年供需关系比2019年略差，但较2018年仍明显好转。
二、2019-2020年中国市场铁钢供需分析
供给端：
钢铁产能置换新增情况，2019年1-8月，全国公示的钢铁产能置换方案中，拟新建11626万吨，其中拟新建炼钢产能5579万吨，新建炼铁产能5847万吨；拟退出炼钢产能6342万吨，退出炼铁产能6701万吨，
产能置换钢铁新增情况，自2018年以来，全国共发布96项产能置换方案。其中46项将于2020年底前投产，涉及12省(市区)，45家钢企。拟新建炼钢产能7318.8万吨、炼铁产能6837.05万吨;退出炼钢产能8648.28万吨、炼铁产能8361.23万吨。拟新建高炉48座、转炉45座、电炉16座。初步计算，其中76%的炼钢产能和42%的炼铁产能将在2020年下半年投产。
值得注意的是，这些产能集中在华东、华北地区。其中，钢铁大省河北2020年将投产近亿吨产能，涉及炼钢4965.8万吨、炼铁产能4996.5万吨。
钢铁新增产能情况，近2年技术和设备水平大大，被置换的旧线、小规模的设计产能已经大大。置换后的产能实际超产发挥远大于置换能。从投时间看，在2020年底前投产的有22个，占比66.7%。2018年公布的产能置换方案中，拟投产时间为拟投产时间为2020年间的也占了很大比例。上半年据统计，钢铁产能退出1.11亿吨，新建9436万吨，考虑到实际超产发挥，新建有效产能应该在1.2-1.3亿吨左右。
国内宏观层面来看， 的变量在于房地产——房住不炒。实际上房地产投资增速还不错，期房和现销售面积之差，意味着地产高施工仍能维持。基建投资增速不及预期，但在加快，2019-2020年基建用钢维持高位的概率很大。
国内钢铁供需分析主要结论
1、供给方面，2020年仍有新增置换长流程产能以及建电炉钢投产，预计会带来粗钢产量增加3%左右，达到10.23亿吨；
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